10月20日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办了以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞全世界创新大会。大会展示了奇瑞在五大核心领域的创新成果，包括10多项全球领先的黑科技。 在技术层面，奇瑞推出了火星架构，包括飞鱼底盘的EMB电机直驱制动技术，实现32.41m超短刹停；方舟两栖系统使G700成功横渡长江，具备IP68级防水和2米水深120分钟的耐水性能。鲲鹏动力技术方面，奇瑞展示了48%热效率的天擎发动机，以及第七代DHT280混动箱等创新技术。智能领域，奇瑞展示了灵犀智舱的多模态AI语音技术，猎鹰智驾的16000PFlops算力和端到端大模型，以及L4级别的RoboCar预期在2026年落地。 此外，奇瑞还展示了凌霄飞行平台、墨甲人形机器人、V2G智慧能源生态等创新项目，覆盖从地面到空中，从驾驶到生活的多个领域，展现了奇瑞28年技术沉淀的成果。

  近日，长安深蓝G318车主反映其新车存在刹车失灵问题。该车主称，今年四月份购买的车辆在低速行驶时出现踩刹车加速的情况，八月份和十月份各发生一次。幸运的是，两次异常均在低速场景下发生，通过持续按下电子手刹才得以停车。车主前往4S店导出数据，却被告知数据正常，未得到满意解决方案。车主否认了“踩错刹车踏板”的说法，并坚称未踩错。此外，另一位深蓝S05车主也遭遇类似情况，停车踩刹车时车辆突然加速导致事故，伤及电池。事故后，车主试图上传行车记录仪视频，却发现无法连接车机，多次联系4S店和厂家，均被告知车辆正常，未能找到事故发生时的视频。该车主要求退车未果，最终选择报废，但售后表示无法申请补偿，因为负责此事的经理离职，厂家不再承认此事。

  10月19日，埃隆·马斯克宣布特斯拉无人驾驶系统FSDV14.2版本正在全面更新，预计很快将全面推出。最新测试显示，FSD14.1.2版本已解决超过92%的技术障碍，包括变道迟疑和刹车异常问题。马斯克对FSDV14系统的快速投入到正常的使用中充满信心。 FSDV14.2系统在车主试用中获得正面反馈，认为该版本在实际使用中准确率更高，尤其在变道迟疑方面得到极大优化。核心功能“疯狂麦克斯”模式兼顾更高速度和主动车道切换策略，智能性明显提升。测试者分享的实测画面显示，启用该模式后，系统能高效应对复杂路况，完成并线操作，展现出高识别功能和稳妥驾驶风格。 随着FSDV14.2版本的市场广泛推送，14、15紧随其后，16、17版本序列将一直更新。特斯拉官方表示，随技术的不断迭代，FSD系统的参数量将增至十倍级别，无人驾驶将迈入一个超乎想象的时代。

  10月16日，零跑汽车公布了2025年的强劲增长数据，月交付量从年初的2.5万台增长至9月的6.6万台，连续7个月领跑新势力品牌。零跑不仅在增程SUV领域表现出色，其年中推出的B级纯电轿车B01也在竞争非常激烈的10-12万价格带中连续两个月交付破万，成为市场爆款。此外，零跑还发布了全新的D系列旗舰车型D19，搭载80.1kWh超大电池，实现500km纯电续航，并配备高端矢量电机技术，预计价格的范围在25-30万之间。 零跑汽车通过技术上的集成、产品上的精准定位以及低毛利的定价策略，在新能源市场中占据了独特地位。公司创始人朱江明将零跑比作“车圈优衣库”，强调产品性价比高。零跑B系列的成功，展现了公司在产品定义和用户洞察上的能力。2025年，零跑的交付量已突破40万台，预计2026年销量目标将提升至80万-100万台，增量将来自更便宜的A系列和定位豪华的D系列。 零跑D19作为D系列的首款车型，将具备纯电和增程两种动力形式，纯电版电池达到115kWh，增程版超过80kWh，纯电续航超500公里。D19还将搭载两颗高通8797芯片，实现车位到车位的辅助驾驶能力，并在车尾布置制氧机，车内配备原生鼻吸式吸氧接口。尽管D19搭载了众多高端配置，但零跑仍将保持低毛利策略，预计D系列定价在20万-30万区间。朱江明强调，零跑的目标是突破400万年销量，成为全世界TOP10车企。

  今日，广汽集团董事长冯兴亚在直播中宣布，广汽与华为联合打造的新品牌“启境”首款车型计划于2026年年中正式推向市场。该品牌将全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，对标华为IPD（集成产品研究开发）及IPMS（集成产品营销服务）。广汽与华为在9月19日共同官宣全新品牌——启境汽车，定位面向年轻群体，聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力，致力于打造“高品质智电车”新标杆。 广汽集团9月25日宣布，刘嘉铭被任命为“启境”品牌首席执行官（CEO），全面负责品牌战略、产品规划、市场拓展和运营管理等工作。刘嘉铭长期在广汽丰田、广汽集团工作，拥有超过25年汽车行业经验，涵盖汽车销售、产品规划、投资战略和技术管理等多个领域，在广汽丰田期间曾主导汉兰达、凯美瑞等明星产品的企划工作，并在销售领域推行“构造改革”。

  【宁德时代第三季度营收1041.9亿元；净利润185.49亿，同比增长41.21%】

  财联社10月20日消息，宁德时代在港交所公告，2025年第三季度归母净利润185.49亿元，同比增长41.21%，平均每日净利润高达2.05亿元，位居全国车企之首。第三季度扣除非经常性损益的净利润164亿元，同比增长35%。前三季度归母净利润490.34亿元，同比增长36.20%。宁德时代2025年第三季度营收1041.9亿元，同比增长12.9%；前三季度营收2830.7亿元，同比增长9.28%。作为参考，宁德时代2024年营业收入为3620.13亿元，同比下降9.70%；归属于上市公司股东的纯利润是507.45亿元，同比增长15.01%。 截至2025年9月30日，宁德时代总资产达到8960.8亿元，较上年末增长13.91%，存货同比增长34.05%至802.1亿元，合同负债同比增长34.05%至406.78亿元。前三季度投资收益同比增长67.46%至52.37亿元，经营活动产生的现金流量净额同比增长19.60%至806.6亿元。在动力电池业绩方面，宁德时代以210.67GWh的累计装车量和42.75%的市场占有率稳居榜首，成为国内乃至全球最大的动力电池供应商。

  10月20日，别克品牌宣布其高端新能源子品牌“至境”旗下的首款旗舰轿车——别克至境L7正式开启全国交付。这款基于“逍遥”超级融合架构打造的轿车，官方指导价17.39万元起，配备1.5T增程动力系统。 别克至境L7采用“水生美学”设计，车身尺寸为5032*1952*1500mm，轴距3000mm，具有星空展翼大灯组和主动进汽式格栅，尾部溜背式造型搭配贯穿式灯带，融入智驾“小蓝灯”，展现出轿跑动感。动力方面，新车搭载“线T发动机配合后置永磁同步电机，电机功率252kW，零百加速5.9秒，百公里综合能耗0.5L，纯电续航302km，综合续航1420km，支持130kW快充。 内饰方面，至境L7采用灰白色风格，配备10.25英寸液晶仪表和15.26英寸中控大屏，搭载高通SA8775P芯片，算力72TOPS，支持分屏显示。车内还配有50英寸全景AR-HUD系统，可直接在挡风玻璃显示导航信息等。此外，车辆配备NAPPA真皮座椅，具备加热、通风和按摩功能，以及27扬声器BuickSound音响系统。智驾方面，采用MomentaR6飞轮大模型，提供全场景辅助驾驶功能。

  10月20日，小鹏汽车宣布正式迁入位于广州天河智慧城的新总部。新总部坐落于天河区天河智慧城岑村区域，科韵路东侧，总占地面积超过50万平方米，主体建筑面积约36.45万平方米。新总部的设计灵感来源于“X”造型，大面积的弧形玻璃幕墙赋予建筑未来感。此外，新总部还配套有8万平方米的绿化公园和2万平方米的超级餐厅，后者可提供5000个餐位和超过400种餐食选择。 新总部园区内还设有咖啡店、超市、医院，并提供理发、洗衣、健身、运动等生活服务设施。小鹏汽车计划扩建和升级全国所有办公室，包括北京、上海、深圳、武汉等地，以适应公司业务的快速发展和员工需求。这次搬迁不仅是公司规模的扩张，也象征着小鹏汽车在新能源汽车领域的又一里程碑。

  10月20日，比亚迪方程豹豹8大五座版正式上市，新车共推出2款配置，售价区间为37.98万-39.98万元。豹8大五座版后排配备带腿托零重力座椅，提升二排乘坐体验，并新增湖光绿外观配色。新车上市后，将与现款的六座、七座版构建起完整产品矩阵，覆盖二三排用户的全部空间需求，引领新能源越野新风潮。 豹8大五座版取消了三排座椅，车内的可用空间进一步拓展。二排腿部空间增加100mm，纵向乘坐空间达970mm，二排和副驾座椅均配备四向可调节腿托，新车还增加了双开门高压冰箱，乘坐舒适性显著提升。后备箱储物空间955L，后排放倒后纵深1897mm，秒变双人大床房，车辆的使用场景也随之拓展。 驾驶辅助方面，方程豹豹8全系配备华为乾崑智驾ADS4.0系统，其可实现领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，其他的还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等全场景泊车功能。动力方面，方程豹豹8采用DMO+插混平台，搭载2.0T发动机，与前200kW、后300kW驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m；0-100km/h加速时间为4.8秒。该平台首发搭载“全速域路面感知控制技术”，在路面感知控制技术基础上升级“全速域”，车辆的扭矩输出和精准控制不再受速度、地形等工况的影响，无论是沙地、泥地、岩石等各类地形模式的各种车速下，轮端的抓地力都会变得更稳、更准。

  10月20日，通用汽车总裁马克·鲁斯在接受外媒采访时表达了对凯迪拉克CT6停产的遗憾，称这是一个“艰难抉择”。CT6在北美于2020年停产，但在中国继续销售，并在2023年推出了第二代车型。同时，CT4和现款CT5正逐步退市，新一代燃油发动机CT5已启动研发。鲁斯还透露，他同样后悔雪佛兰早早停产初代Bolt，Bolt系列将在2027年回归，新车型将取代跨界版BoltEUV，定价29990美元，成为美国市场上最便宜的电动汽车。 鲁斯回顾更早的往事时表示，EV1也不该被取消，但他强调自己当时并未在通用任职。他认为电动汽车的普及速度未达通用当初的预期，但“进程仍在推进”。从批准开发新款燃油CT5这一举动来看，凯迪拉克正在收回原定于本十年末实现全面电动化的计划。

  近日，世界AI竞速锦标赛总决赛在湖南张家界成功举办。这是全球首个以99弯山路作为垂直赛道的AI无人驾驶竞速赛事，赛道全长10.77公里，拥有1100米垂直落差的极限地形。7支高校战队参与了这场从实验室到真实山路的物理智能极限试炼。 在激烈的角逐中，清华大学战队凭借优化后的AI算法，以16分10秒838的圈速荣获冠军，并创下AI无人驾驶挑战99弯极限垂直赛道的竞速世界纪录。湖南大学HIVE战队和吉林大学智翼人工智能战队分别获得亚军和季军。此次赛事不仅展示了AI无人驾驶技术的最新进展，也为参赛队伍提供了宝贵的实战经验。

  【捷途G700硬派新能源SUV上市，32.99万起售，续航1400km，越野新选择】

  10月19日，捷途汽车宣布其新能源中大型SUV——捷途纵横G700正式上市，官方指导价为32.99-41.49万元，限时超级焕新价为30.49-38.99万元。捷途纵横G700以其硬派新能源越野车定位，搭载非承载式车身电驱架构，具备761匹动力和1400km续航能力，同时配备L2.9级智能驾驶、前后差速锁和2挡前后电驱等高端配置。 捷途纵横G700在设计上采用纵横美学，具有辨识度高的“方盒子”造型和熏黑多边形格栅。车辆提供七种车身颜色和三种内饰配色，同时在侧面配备原厂行李架和18/20英寸双色轮毂，搭配AT全地形轮胎，确保了良好的通过性和便利性。尾部设计包括外挂式全尺寸备胎和垂直布局熏黑尾灯组，尾灯支持自定义显示，侧开式尾门配备双侧拖车钩。 在动力系统方面，G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机与前后三电机组成，系统综合功率达到560kW（约761马力），扭矩795N·m，零百加速仅需4.6秒。车辆配备宁德时代800V4C双层电池，实现116kmNEDC纯电续航，配合100L油箱，综合续航超过1400km。此外，800V高压平台支持4C充电，可实现“10分钟补能300km”。越野配置上，G700采用非承载式车身，配备三把电控差速锁、智能全地形模式和2挡低速四驱系统，接近角30°、离去角25°，涉水深度970mm，前后均为双叉臂悬架，空气悬架与CDC可调阻尼减振器组合，支持路况预瞄功能。

  10月20日，春风动力旗下电摩品牌极核发布了一款新型72V38Ah极碳芯电池，官方建议零售价为1599元。这款电池采用石墨烯电极技术，单位体积内的包含的能量达到131Wh/L，标称充放循环次数超过500次，具备针刺不起火和防水不泄露的特性，显示出较高的安全性和耐用性。 极核的这款电池还搭载了汽车级SOX算法和全域安全监控体系的自研铅酸计量器，通过ZEEHOApp能够显示充电功率、电量百分比等信息，实现智能可视化电池管理监控。这为用户更好的提供了便捷的电池状态监测和维护方式，增强了用户体验。

  10月20日，据快科技报道，特斯拉正在推进一项计划，可能彻底取消车钥匙。美国官网更新的新车用户手册中已删除“特斯拉为您提供两张钥匙卡”的表述。目前，这一调整仅限于美国地区，但全球推广的可能性引起了广泛讨论。 特斯拉App的便捷性使得许多车主在提车后便不会再使用实体钥匙卡，而是全程依赖手机操作。从车企角度来看，取消钥匙卡能够减少相关成本，因为特斯拉一直擅长压缩非必要成本。然而，从用户端来看，实体钥匙仍然有其必要性，特别是对于老年用户或在手机没电、信号不佳的情况下，实体卡片可当作兜底保障。 业内人士建议，如果特斯拉未来在全球推广取消钥匙卡的计划，可优先考虑保留付费选购钥匙卡的选项，而不是彻底取消。这一变化可能会对用户的使用习惯和车企的成本控制产生影响。

  10月18日，2025世界智能网联汽车大会（WICV）在北京亦庄北人亦创国际会展中心闭幕。大会期间，中国信息通信研究院、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学等联合十二个城市运营主体和车企、图商、数据治理企业等十八家数据使用方，共同发布了“十城十车”交管信息服务规模上车应用合作项目。该项目以“强化数据质量，服务量产商用”为目标，涉及标准制定、技术验证和数据质量控制等方面，旨在推动跨区域相互连通及服务的品质一致。 目前，十二个城市已实现4700余路口信控数据开放，包括北京、无锡、杭州、襄阳等城市。车企、地图厂商等通过“十城十车”接入多城交管信息，实现多终端用户触达。例如，上汽、奥迪联合斑马完成智己L7、A6等多款车型在多城实现信号灯上车应用；吉利、零跑等在杭州完成C-NOA实测；中移上研打造信号灯与可变车道提醒等。世界智能网联汽车大会官方表示，后续“十城十车”将持续以交管信息服务上车为突破口，在全国范围内规模铺开应用实践。

  【比亚迪方程豹5长续航版26.98万起，豹8大五座版37.98万起发布】

  今日，比亚迪发布了两款新车型：方程豹豹5长续航版和豹8大五座版。豹5长续航版起售价26.98万元，提供多种配置版本，最高配云辇乾崑Ultra+版售价32.98万元。豹8大五座版起售价37.98万元，智勇旗舰五座版售价39.98万元。两款车型均升级了高速爆胎辅助稳停系统、DMO+、比亚迪智慧物联，支持OTA或线下升级，并新增生态接口，可连接BYDPAD转轴支架。 豹5长续航版车身尺寸为4890*1970*1920mm，轴距2800mm，提供新的外观、内饰、轮毂设计。车内配备15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，搭载比亚迪混动平台DMO及云辇-P智能车身控制管理系统，1.5T+双电机动力，综合最大输出505千瓦，峰值扭矩760N·m，零百加速4.8秒。CTC电池底盘一体化技术升级至2.0版本，配备47.8kWh电池，CLTC纯电续航可达210km，综合续航1310km。 豹8大五座版车身尺寸5195x1994x1905mm，轴距2920mm，采用全新升级的DMO平台，支持路面感知控制技术，提供暴力模式。新增湖光绿外观、雪隐灰内饰，后备箱储物空间提升至955L。副驾和后排均配备四向可调节腿托，搭载双开门冰箱。采用越野专用纵置高功率2.0T发动机，前桥驱动电机上限功率200kW，后桥驱动电机上限功率300kW，整车综合输出功率550kW，综合扭矩760N·m，0-100公里/小时加速时间4.8秒。应用CTC电池底盘一体化技术和热泵直冷直热技术，搭载36.864kWh电池组，纯电续航125km。

  10月20日，旧金山里士满地区的居民在一条死胡同入口处设立了锥筒和告示，抗议Waymo无人驾驶车辆夜间频繁掉头，严重影响居民生活品质。告示上写着“NOWAYMO20:00-08:00”，并详细说明了Waymo车辆每小时最多7次出现在该区域，闪烁的灯光和刺耳的倒车声吵醒了居民。居民们表示，他们曾多次与Waymo沟通、与工程师交流并提交报修单，但都被忽视。去年，Waymo的机器人出租车车队在一个街区整夜“互相鸣笛”，让居民彻夜难眠。Reddit上也有不少网友表达了同样的担忧，称这样的一种情况已经持续一年多。 截至10月16日，Waymo已经禁止车辆在这一先前设置了“防线”的区域上下客，但具体原因尚未公布。旧金山市民用锥筒和告示铸成“阻车防线”，继续阻止Waymo车辆进入，以避免扰民。

  近日，浙江杭州发生一起因醉酒驾驶智能辅助系统汽车而获刑的案件。9月13日凌晨，一辆SUV停在道路中央，车内副驾驶座上一名男子酣睡，车内显示“报警”提示。交警到场后，发现驾驶员王某某血液中乙醇含量达114.5mg/100ml，涉嫌醉酒驾驶。9月19日，临平区人民法院以危险驾驶罪判处王某某拘役一个月十五日，并处罚金人民币4000元。 本案的关键点在于，即使王某某在被查获时车辆已停止行驶，但证据显示其在被查获前有饮酒后驾驶机动车的行为。监控视频、行车记录仪视频和车辆后台行驶记录等证据完整反映了王某某酒后驾车的过程。法院指出，王某某所驾驶的汽车驾驶自动化等级为2级，即使开启辅助驾驶系统，其本人仍是车辆驾驶主体。所谓的“智驾神器”不能替代驾驶人执行驾驶任务，驾驶人仍是第一责任人。法院强调，开启“智驾系统”不能成为酒驾从轻处罚的理由。

  【京东联合宁德时代、广汽打造“国民好车” 配备新国标机械式半隐藏安全门把手】

  10月20日，京东在11.11全球好物节发布会上宣布，将联合宁德时代和广汽集团推出一款名为“国民好车”的新能源汽车。这款新车型将在双11期间正式对外发布，并在京东平家销售。 新车特点包括采取高强度笼式车身，高强度钢占比超过70%，并配备新国标机械式半隐藏安全门把手，号称“无惧撞击断电”。在性能方面，该车整备质量、轮距和胎宽均超过同级水平，120km/h高速路段变道稳定性强，麋鹿测试速度可达75km/h以上。 此外，这款新车支持宁德时代旗下的巧克力换电技术，采用“车电分离”购车模式，电池可充可换，换电时间仅需99秒，且电池承诺只换不修（电池订阅模式）。更多关于这款新车的信息，敬请关注后续报道。

  东风本田近日在多个城市推出了“伴终身”动力总成终身质保服务，该服务主要是针对动力总成的核心部件，包括发动机系统、变速箱系统和混动专属部件，覆盖燃油与混动车型。发动机系统保障包括缸体、缸盖等核心机械部件，变速箱系统包括壳体、齿轮组等，而混动车型的电子离合器、动力分配单元也在保障范围内。特别地，对于搭载i-MMD混动系统的车型，官方还额外提供动力电池包、驱动电机、电机控制器的保障，且无使用年数的限制与里程限制，只需车主定期检测。 必须要格外注意的是，“伴终身”服务仅限首任非营运车主享受，若车辆过户或转为营运用途后权益将终止。服务清单中还排除了人为损坏、未按规定保养、事故维修后故障等特定情形。目前，新购CR-V用户可免费获赠该服务，其他合乎条件的车主可通过续保或线下购买获得。

  近日，中汽数发布9月新能源SUV销量Top100数据。9月前5名新能源SUV销量均突破2万辆，特斯拉ModelY以51732辆断崖式领先，同比增长6.2%。特斯拉ModelY1-9月累计销量达29.28万辆，尽管同比下降13.3%，仍稳坐冠军宝座。小米YU7表现尤为抢眼，以22369辆的月销量跻身第四名，成为头部阵营中的新势力黑马。紧随其后的问界M8以21244辆位列第五，累计销量已近10万辆。 比亚迪依旧展现强大产品矩阵优势，共有多款车型入围前列：海狮06以30532辆位居第二、元UP以25968辆位居第三。此外，宋Pro新能源、元PLUS也均进入销量前十。问界M9、理想L6等车型虽进入前20，但同比出现下滑；而零跑C10、智己LS6等车型则同比大幅增长。

  10月20日，尊界汽车微信公众号宣布进行账号迁移，业务和功能将转移至新账号“尊界汽车”。此次迁移标志着账号运营主体由华为终端变更为江淮汽车。尊界汽车是华为与江淮联合打造的品牌，首款车型MAEXTRO尊界S800于今年5月发布，售价70.8万至101.8万元。最新多个方面数据显示，尊界S800上市4个月累计大定突破1.5万辆，在70万以上超豪华轿车9月销量排行榜中位列第一。 尊界汽车的微信公众号账号迁移，反映了华为与江淮汽车在智能汽车领域的合作进一步深化。去年9月，华为将持有的“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等商标转让给江淮汽车，涉及运输工具类别。今年6月，江汽集团与华为签署战略合作协议，计划推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型平台上的应用，包括辅助智能驾驶、智能座舱、智能车控等产品领域。

  2025年9月，中国新能源汽车市场迎来历史性突破，月产销量均超过160万辆。根据中国汽车工业协会的最新分析，9月份新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%。这一增长势头在2025年1-9月的累计数据中也得到了体现，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%。 在国内市场，新能源汽车的销量表现尤为强劲。2025年9月，国内销量达到138.2万辆，环比增长18%，同比增长17.5%。1-9月累计销量为947万辆，同比增长28.1%。出口方面，新能源汽车同样表现不俗，9月份出口量为22.2万辆，同比增长1倍。1-9月累计出口量达到175.8万辆，同比增长89.4%。 这一些数据不仅展示了新能源汽车在中国市场的强劲增长，也反映了全球市场对中国制造新能源汽车的日渐增长的需求。随着新能源汽车技术的慢慢的提升和花了钱的人环保出行方式的日益重视，预计这一趋势将继续推动中国新能源汽车产业的快速发展。

  近日，小米YU7GT在纽北赛道的实拍照片曝光，显示其接近量产状态，有望成为小米在欧洲市场的首款车型，并与特斯拉ModelY高性能版展开竞争。YU7GT的设计相对低调，前唇向外突出但未设计独立构件，轮圈样式与SU7Ultra相似，预计配备陶瓷制动盘和高性能卡钳。车辆外观与普通版差异不大，主要变化可能在后包围处。 在动力性能方面，参考SU7Ultra的三电机配置，最大输出1548马力，预计YU7GT也将超过1000马力。YU7GT的赛道性能风格明显，预计将刷新宝马X3M、保时捷卡宴TurboGT、AMGGLC63S等知名车型的成绩，具体表现令人期待。

  10月20日，领克汽车宣布领克09MHEV四驱探索版将于10月23日上市，作为2026年款车型投放市场。新车主要新增了全新外观及内饰配色，包括“暗夜紫”车漆和“日光米”内饰配色。领克09MHEV四驱探索版整体设计与在售车型保持一致，前脸沿用直瀑式格栅，车身匹配传统造型门把手，搭配20寸光晖轮毂，车尾配备透明样式尾灯组，内部采用纵向列队式光源布局。 规格方面，领克09MHEV四驱探索版长宽高依然为5042x1977x1780mm，轴距2984mm。动力系统搭载Drive-E2.0TT5发动机+48V电机组成的轻度混合动力系统，发动机上限功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

  近日，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森在播客节目中透露，新一代特斯拉Roadster的研发进展顺利，已接近完成，并计划于今年亮相。作为特斯拉最强性能版本车型，新一代Roadster的性能参数备受瞩目。特斯拉CEO马斯克曾表示，该车型0-100km/h加速时间计划控制在1秒以内，若实现，将成为全世界史上最快的量产车。霍尔茨豪森还强调，研发团队已接近达成预设目标，并透露将提供“完全独特的车身喷漆选择”，为广大购买的人提供更多个性化体验。 新一代Roadster自2017年首次发布原型车并承诺2020年开始生产以来，上市时间多次推迟，至今还未正式亮相。此前报道指出，特斯拉计划在2025年底为新一代Roadster进行一场“极其震撼的演示”，但具体项目细节尚未透露。

  【岚图泰山旗舰SUV 11月上市 华为ADS 4加持 50万级新选择】

  10月20日，岚图汽车宣布其新时代旗舰SUV——岚图泰山将于11月正式上市，预计售价在50万级。岚图泰山将搭载华为乾崑ADS4智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5，具备L3级智能辅助驾驶能力，支持城区NCA、全场景自动泊车等高阶智慧体验，提供全场景智能出行体验。 岚图泰山在设计上采用全新语言，前脸为大尺寸直瀑式格栅，配备分体式灯组和可发光车标，侧包围造型动感。车身修长流畅，配备22寸超大电镀带悬浮徽标轮毂，车身尺寸为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，定位全尺寸SUV。车尾采用简约设计风格，配备贯穿尾灯，牌照框位于后保险杠处，整体为内凹式设计。 智能驾驶辅助方面，岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS4中的ADSUltra旗舰版，拥有4颗激光雷达在内的34颗感知智慧传感器，提供高速L3专属方案。动力方面，新车将搭载岚图全栈800V高压平台，采用1.5T发动机与电机组成的岚海智能超混系统，1.5T发动机上限功率110千瓦。电池方面搭载琥珀2.0安全电池，配备65度三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，CLTC综合续航超1400km+。充电方面，新车支持5C快充，充电峰值功率320kW，20%-80%充电时间只需12分钟。WLTC馈电油耗6.6L，WLTC综合油耗0.34L。

  【长安“征程者 Pro”增程房车上市：31.98万起，升降顶设计，独立卫浴】

  10月20日，长安汽车推出了基于长安猎手皮卡底盘打造的原厂房车——峰景“征程者Pro”。这款新车采用双排升降顶设计，旨在提供城市通勤和户外宿营的多功能性。售价分别为豪华版31.98万元和旗舰版34.98万元。 “征程者Pro”房车具备升降软顶棚，降顶后车高2.2米，方便城市地库和商场停车。一键升起顶棚后，可提供宽敞的头部空间和独立休息区域，满足宿营和休闲需求。车辆还特别配备了独立卫生间，增强了户外生活的便利性。动力方面，新车搭载蓝鲸2.0T增程器和双电机200kW动力组合，支持6kW对外放电，整车锁车后仍可供电，配备31.18kWh电池和70L油箱，支持2000W电器持续工作超100小时。 车内配置丰富，包括固定额头床、可选加宽额头床和卡座变床，额头窗内空高度超0.9米。独立卫浴空间达0.85㎡，功能分区明确，并配有全电厨房系统，内置电磁炉、微波炉、大容量冰箱，支持外置柴油灶选装。此外，车辆还可选装3.2米电动遮阳棚，一键展开即成“户外客厅”。

  近日，特斯拉通过2025.26+OTA软件更新，推出了一系列新功能，旨在提升座舱娱乐体验。其中，“音彩光舞”功能允许车内灯光随着音乐节奏律动，增强座舱氛围，还可以匹配专辑封面颜色，提供更个性化的体验。此外，特斯拉还推出了“车鱼视听”应用，用户都能够通过登录抖音账号来浏览视频和听头条新闻，进一步丰富了车内娱乐选项。 此次更新还包括对AppleMusic的支持，用户都能够享受百首以上播放列表的随机播放功能，并能自定义音频均衡器预设，优化听觉体验。这些新功能的加入，无疑将为特斯拉车主带来更为丰富和个性化的车内娱乐体验。

  近日，国家能源局发布9月全国电动汽车充电设施数据。截至今年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。其中，公共充电设施（枪）447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦。私人充电设施（枪）1358.7万个，同比增长60%，私人充电设施报装用电容量达到1.20亿千伏安。 国家发展改革委等部门联合印发了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。

  【兰博基尼Urus SE Performante曝光：千匹马力插混SUV来袭】

  10月20日，外媒网页链接曝光了兰博基尼2027款UrusSEPerformante插混SUV的测试车照片。这款高性能SUV正在进行多轮调校，以追求更极致的动力表现。新车在外观上重点优化了前脸散热结构，扩大了梯形中央格栅尺寸，并下调了车牌横梁和保险杠位置以加强冷却效果。原型车配备了巨大的碳陶刹车盘和倍耐力PZero轮胎，前轮尺寸为285/40ZR22，后轮为325/35ZR22。 车辆尾部改动显著，UrusSEPerformante采用了双扰流设计，一处位于尾灯上方为标配，另一处位于尾门顶部造型更为激进。后扰流板、车顶及第二扰流板均采用贴膜包覆，预计最终将使用碳纤维材质。排气口间的空气扩散器同样将由碳纤维打造。兰博基尼正耐心打磨这款车型，使其在高速弯中展现出无与伦比的动态表现。测试车配备了防滚架，预计量产车型不会保留这一配置。 报道指出，UrusSEPerformante的目标是在性能上全面压制法拉利和阿斯顿·马丁等对手。这两家车企的SUV尚未迈入电气化，更未推出插混车型，而UrusSEPerformante的综合功率预计将逼近1000马力。现款UrusSE已拥有800马力。

  【“2025年9月全国充电桩增至1806万，充电服务能力三年倍增计划启动”】

  10月20日，国家能源局发布数据显示，截至2025年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。其中，公共充电设施（枪）447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦；私人充电设施（枪）1358.7万个，同比增长60%，私人充电设施报装用电容量达到1.20亿千伏安。 国家发展改革委等部门10月15日发布的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》提出，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。具体目标包括：全国城市新增160万个直流充电枪，其中10万个大功率充电枪；在高速服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，鼓励建设大功率充电设施；在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖。

  【Momenta CEO预测：城市辅助驾驶明年定局，中国仅两三家存活】

  10月20日，MomentaCEO曹旭东在接受媒体采访时预测，明年城市辅助驾驶的市场格局将基本确定，中国可能只剩下两三家主要玩家，全球则可能只有三四家。他认为无人驾驶的未来发展将分为辅助驾驶向无人驾驶的过渡，以及无人驾驶的逐步发展。在现有玩家如华为、百度、滴滴等竞争的同时，未来可能会出现新的超级玩家加入。 Momenta成立于2016年，曹旭东拥有清华大学工程力学专业背景，并曾在微软亚洲研究院和商汤科技担任重要职位。公司与地平线、卓驭（原大疆车载）、华为并称为智能驾驶领域的“地大华魔”。今年9月，Momenta与梅赛德斯-奔驰达成合作，将技术应用于奔驰在中国市场推出的全新电动CLA车型。此外，宝马也在今年6月与Momenta签署协议，计划在其NeueKlasse电动车型中应用Momenta的技术。据CNBC报道，Momenta正筹备新一轮融资，最新估值可能达到约60亿美元。

  10月20日，岚图汽车宣布其“新时代旗舰SUV”——岚图泰山将于11月正式上市。这款新车已于9月26日开启预订，其主要特征包括拼色设计、大尺寸竖向格栅、车身尺寸5230x2025x1817mm以及轴距3120mm。岚图泰山还配备了DLP智慧投影大灯和迎宾光毯，展现出其高端配置。 在动力系统方面，岚图泰山作为华系首款800V智能超混SUV，搭载800V平台和5C超充技术，标配65度三元锂电池，CLTC纯电续航达到370km。此外，该车还搭载了华为乾崑ADS4，配备4颗激光雷达，并有鸿蒙座舱5的加持，提升了智能化水平。 岚图泰山在舒适性和驾驶体验上也下足功夫，国内首发三腔空气悬架，配备EDC智能魔毯和16°后轮转向（双向），同时还有超感AI云舒零重力座椅，为驾驶者和乘客提供更舒适的乘坐体验。

  10月20日消息，零跑汽车发布了重要的公告，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明先生及股东傅利泉先生近期在市场内增持了3,243,500股H股，增持平均价格约为每股63.19港币，涉及金额约2亿港币。此次增持后，朱江明先生及傅利泉先生及其关联的单一最大股东集团共持有206,949,938股H股及128,517,839股内资股，占公司已发行总股数的23.59%。朱江明先生及傅利泉先生确认，此次增持符合有关法律和法规及香港联合交易所有限公司证券上市规则的要求。 零跑汽车近几个月销量明显地增长，2025年8月和9月连续获得造车新势力销冠。9月份全系交付量达到66657台，同比增长超过97%，月销量首次突破六万台大关。

  【极氪7X开售：2000抵7000限时优惠，900V快充10分钟充能】

  10月20日，极氪7X新能源汽车正式开售，预订可享受2000元抵7000元的限时权益。这款基于SEA浩瀚架构打造的车辆，拥有4825mm的车长和2925mm的超长轴距，座舱得房率超过83%，后排头部和腿部空间分别为1021mm和1187mm。车内储物空间丰富，包括40处储物空间，后备厢容量为905L，前备厢为62L，能够很好的满足大件物品的装载需求。 极氪7X的内饰采用麂皮绒材质顶棚和四门双层夹胶玻璃，后排标配石墨烯加热座椅、电动躺椅、电动腿托等豪华配置，并可选装冷暖冰箱和OLED后排娱乐屏。智能座舱升级至8295芯片+ZEEKRAIOS，支持四区域语音交互和KrAI大模型对话，新增场景化迎宾模式和情绪化语音助手Eva，提供个性化问候。 在辅助驾驶方面，极氪7X搭载千里浩瀚辅助驾驶系统H7，标配31颗感知硬件和英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，支持无图城市NZP、D2D车位到车位领航、APA自动泊车等功能。车身采用第三代纤晶车身技术，提升屈服强度和后碰变形量，配合“金箍棒”穹甲结构和十宫格电池防撞设计，电池包可承受71.4吨侧向挤压。安全配置上，新增高压配电盒主动滑落防护、吸能储液罐倒置技术，并保留主驾安全破窗器、儿童安全气囊座椅等特色配置。 极氪7X提供后驱和四驱两种版本，后驱版搭载370千瓦后驱电机，零百加速时间为5.4/5.1秒；四驱版前后双电机，功率585千瓦，零百加速时间为2.98秒。全系车型升级全栈900V高压架构，支持在10分钟内从10%电量充至80%。

  宝马下一代3系的研发接近尾声，G50世代M350的最新路试谍照显示，该车型正处于调校收尾阶段。M350预计将取代现款M340i，搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，功率预计达到420马力（426PS），相比现款M340i的382马力（387PS）有明显提升。新发动机预计匹配8速自动变速箱，并标配xDrive全轮驱动，后驱版本也有一定的可能推出。 M350将基于演化版CLAR架构支撑的G20底盘，保持轻巧灵活，同时电子系统和底盘调校升级增强了驾驶感受。外观设计上，M350细长大灯与NeueKlasse风格“面罩”格栅可见，造型与新iX3SUV相似，车身线条简洁且富有雕塑感。内饰方面，M350全面升级，配备贯穿式抬头显示屏和全新iDrive信息娱乐系统，搭配更高档材料和简约布局。 接近宝马的的人偷偷表示，新M350预计2026年11月量产，官方亮相可能在明年晚些时候，即纯电3系发布之后。对于暂不准备转向电动车的用户，M350可能是最后一款搭载MPerformance标识的燃油3系，但宝马M部门仍将继续推出燃油3系。M部门还在研发全新燃油M3，将与首款电动M3并存，预计功率超过550马力（558PS）。

  近日，零跑汽车在港交所发布了重要的公告，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉进行了新一轮增持，市场内合共购入324.35万股公司H股，平均价格为63.19港元。自2024年8月起至公告日期期间，朱江明及傅利泉合计增持金额约8.5亿元港币。这一增持行为显示出公司高层对零跑汽车未来发展的信心。 2025年9月25日，零跑汽车第100万台整车下线月交付量达66657台，创新势力新纪录，现已连续7个月稳居新势力月交付冠军。10月16日，零跑发布全域自研最新成果旗舰D平台，并全球首秀基于该平台打造的旗舰SUV零跑D19，正式进军豪华市场。这标志着零跑汽车在技术创新和市场拓展方面迈出了重要步伐。

  【极氪7X预售开启：2000抵7000权益，900V高压快充+2.98秒破百】

  10月20日，极氪官方宣布焕新极氪7X正式开启预售，并将于10月28日正式上市。官方提供即刻预订享2000元抵7000元限时权益。新车在配置上拥有感应式无框自动门、后排双侧电动遮阳帘、热石理疗、后排连体式电动腿托等豪华配置，腿部空间达1187mm，后备厢空间905L，车内40处储物空间，二排开门角度近90°。 焕新极氪7X升级全栈900V高压架构，10分钟内可从10%电量充至80%，CLTC续航能力最长可达802km。双电机车型零百加速仅2.98秒，四驱电机峰值功率585kW，最高车速255km/h。智能驾驶辅助方面，新车标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，拥有31颗感知硬件及英伟达DriveThor-U芯片加持，支持车位到车位领航辅助、城市自主领航辅助等功能。

  【北京现代纯电SUV羿欧10月29日上市，预售价13-15万，续航达722km】

  10月20日，北京现代宣布其首款纯电平台SUV——EO羿欧将于10月29日正式上市，预售价区间为13-15万元。这款新车以其722km的CLTC最大纯电续航里程成为市场关注的焦点。EO羿欧的设计融合了新能源车型的封闭式前脸造型和星环式前灯组，车身侧面则采用平滑设计，配备隐藏式门把手，车身尺寸为4615*1875*1675/1698mm，轴距为2750mm。 内饰方面，EO羿欧展现了极简的设计风格，标配27英寸超薄双联屏，拥有4K+1000cd/m²的超高亮度。方向盘拨片支持一键切换4档动能回收，长按可切换单踏板模式。储物空间方面，新车提供了29处储物空间、滑盖隐私盒和双向拓展杯架，满足了用户的多样化需求。 在动力配置上，EO羿欧提供了两驱与四驱两种版本车型，基础动力为218马力，四驱版双电机为317马力。车辆搭载前麦弗逊后多连杆悬架结构，确保了良好的驾驶体验。这款新车的上市将进一步丰富北京现代在新能源汽车市场的产品线，并有望吸引更加多消费者的关注。

  【特斯拉确认新一代Roadster将如期在今年亮相，有望成为史上最快的量产车】

  10月20日，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森在《RideTheLightning》播客中确认，新一代特斯拉Roadster将如期在今年亮相。他表示，Roadster将是一款突破物理极限的惊艳车型，研发进展顺利，接近完成。特斯拉计划在2025年底前正式展示并演示新款Roadster，提供“完全独特的车身喷漆选择”。 特斯拉CEO马斯克曾透露，新款Roadster的性能目标极为大胆，包括0-100km/h加速不到1秒，有望成为史上最快的量产车。冯·霍尔茨豪森的表态显示，Roadster的研发进展顺利，接近完成。同时，他还谈到了最近在美发布的ModelY标准版，这是特斯拉迄今最实惠的SUV，他表示，这款车“在价格之上依然有高端感”。ModelYStandard在美国起售价为39990美元，近期也已在欧洲上市，欧洲交付将于下个月开始。

  10月20日，全新电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版正式上市，限量发售100辆，限时礼遇价为24.68万元。这款特别版车型是为了纪念上世纪60年代经典Mini在蒙特卡洛拉力赛中夺冠的辉煌时刻而推出，其设计细节充满了对经典时刻的致敬与传承。在外观设计上，新车采用了经典的辣椒红车身涂装搭配白色车顶，三门车身造型延续了MINI的经典风格。车身侧面的52号赛车标识和车头处的英国车牌，都是对60年前那辆冠军车型的致敬。 内饰方面，全新电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版延续了在售车型的整体座舱布局，以红色、黑色为主色调，搭配直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏，内置全新第9代MINI操作系统。座椅采用红黑Vescin皮革/织物双拼，细节装饰以红色缝线为主。车内还设计有红色安全带、带1965标识的迎宾踏板、带52号标识的车钥匙以及1965纪念纹饰储物盒等专属配置，彰显了纪念版的独特身份。 尽管官方尚未公布全新电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版的动力及续航信息，但参考在售的全新电动MINIJCW标准版，其搭载上限功率为190千瓦的前置电机，配备由蜂巢能源提供的三元锂电池组，电池组容量为51.5千瓦时，CLTC续航能力为468公里。

  近日，比亚迪海豚面临市场之间的竞争压力，销量排名下滑，比亚迪加速新一代海豚的研发与推出以重振市场地位。海豚自2021年8月上市以来，已走过4个年头。今年2月，比亚迪对海豚进行了改款，增加了配置，但销量并未明显提升，进一步凸显了推出新新一代海豚的紧迫性。 网上曝光了全新海豚的谍照，新车在外观设计上发生了显著变化。全新海豚回归经典的两厢车造型，摒弃了现款车型类似于MPV的跨界风格。车头部分经过重新设计，疑似采用了全新的贯穿式日行灯，前大灯增加了透镜设计，前包围变得更厚实。车侧的黑化轮圈增添了运动气息，后视镜依然位于车门处，并继续采用半隐藏式门把手。 目前尚没有这款车的更多技术性参数信息，但预计新车会针对电机和电池系统来进行升级，以提升性能和续航能力，同时逐步优化空间利用率。

  10月20日，据乘联会秘书长崔东树发布的最新多个方面数据显示，2025年9月中国新能源汽车均价首次跌破16万元，降至15.8万元，较去年同期下降超过8%。这一变化标志着新能源汽车市场的价格竞争进一步加剧。 在价格段销量分布上，15万元以下市场成为增长主力。8万元以下车型销量达102.8万辆，同比增长79.7%；8-10万元区间销量101.3万辆，同比增长96.5%。10-15万元区间新能源车销量达235.1万辆，同比增长77.5%，渗透率明显提升。与此同时，30万元以上高端市场销量出现下滑，30-35万元区间下降18.3%，35-40万元区间下降8.8%。 车型结构分化加剧，纯电动车成为价格下探的核心驱动力，其均价低于混动车型，且销量占比持续扩大。宏光MINIEV等微型电动车以5万元左右的售价占据销量榜首，而比亚迪海鸥、元UP等10万元级车型也表现突出。相比之下，增程式和插混车型因技术成本比较高，在中高端市场增速放缓，间接拉低了整体均价。

  10月20日，极氪品牌宣布其全新车型极氪7X开启预售，并提供2000元抵7000元的限时权益。新车预计将于10月28日正式上市。极氪7X在配置上提供三款不同版本，包括75度后驱Max版、103度后驱Max版和103度四驱Ultra版，分别具备370kW电机、585kW双电机配置，零百加速时间从5.1秒至2.98秒不等，续航能力最长可达802km。 极氪7X在技术上进行了升级，采用全栈900V高压架构，支持10分钟内从10%电量充至80%，CLTC续航里程最长可达802km。双电机车型的四驱电机峰值功率达到585kW，最高车速可达255km/h。此外，新车还标配了“极氪魔毯”空气悬架套装，包括闭式空气悬架和CCD电磁减震系统。 在智能辅助驾驶方面，极氪7X标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，搭载31颗感知硬件及英伟达DriveThor-U芯片，支持车位到车位领航辅助、城市自主领航辅助等功能。车内配置丰富，包括感应式无框自动门、后排双侧电动遮阳帘、热石理疗、355mm后排连体式电动腿托等，提供宽敞的腿部空间和后备厢空间，以及40处储物空间。

  10月20日，乘联分会秘书长崔东树发文分析2025年9月乘用车市场情况。文章指出，9月份乘用车市场在高基数下实现了6%的增长，其中15万元以下市场较为活跃，小型电动车表现突出。2025年1-9月乘用车均价为17万元，较2024年下降0.7万元，9月均价16.8万元，同比下降0.4万元。 新能源车均价近期逐步下降，从2023年的18.4万元降至2025年的16万元，9月份为15.8万元，价格下降明显，显示出新能源车消费的活跃。新能源车渗透率方面，微型车渗透率100%，A0级小型车达到80%，A级新能源车渗透率提升至44%，C级车新能源渗透率大幅度的提高，显示出高端电动化的优势。 纯电动新能源车国内零售持续高增长，插混车型近三年表现突出，增程车型持续小幅增长。2024年新能源车占比达到48%，2025年9月新能源车渗透率达到57.8%，未来几个月新能源车贡献度预计将保持小幅提升。

  10月20日，采埃孚宣布其位于武汉的新工厂正式投产，逐步扩大了电子驻车卡钳（EPB）的产能。新工厂预计将引入下一代线控制动卡钳（EMB）生产线，这种技术结合了电驱动和机械制动的优势，旨在提供更高效、精确和灵敏的制动性能。 采埃孚集团董事彼得·霍得曼博士强调，亚太区特别是中国市场对智能化和创新出行方式的高接受度和加快速度进行发展，为采埃孚提供了理想的创新环境。采埃孚持续加大在智能底盘技术的本地研发投入，其软硬件一体化的智能底盘解决方案，正成为推动中国市场下一代汽车性能跃迁的关键驱动力。 采埃孚武汉工厂自2011年落成以来，已从单一制动器生产基地发展成为亚太区核心制动部件基地，累计生产制动卡钳超过7000万套，展现了采埃孚在中国市场的强大生产能力和技术积累。

  10月20日，中国激光雷达制造商速腾聚创（RoboSense）创始人邱纯鑫在“未来中国全球论坛”期间接受媒体采访时表示，多传感器融合方案相较于纯视觉系统，是更优且更安全的无人驾驶车辆技术路径。邱纯鑫强调，纯视觉系统在极端场景下无法有效应对，而要实现L3或L4级别的自动驾驶能力，必须引入包括激光雷达在内的其他传感器进行协同感知。 速腾聚创作为全球乘用车激光雷达系统市场占有率最大的公司，其创始人邱纯鑫指出，激光雷达的成本已从每辆车约7万美元降至几百美元左右，性能也在持续提升。尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克长期以来对激光雷达技术持批评态度，但邱纯鑫认为，激光雷达在汽车领域的应用价值正逐渐被行业认可。福特公司CEO吉姆·法利和理想汽车CEO李想均表示，激光雷达在特定情况下对无人驾驶至关重要，尤其是在复杂交通环境下。

  10月20日，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在微博上发起针对海豹EV车型的外部配置调研，这暗示着比亚迪可能正在考虑为海豹EV车型进行新的设计改款。用户对新款海豹EV的关注度较高的配置包括尾翼、高级外饰材料（如碳纤维、哑光漆等）以及无框车门等。同时，也有用户建议新车造型方面能采用比亚迪Ocean-S概念车的设计元素。 比亚迪海豹是一款运动风格的纯电动中型车，自2022年首次发布以来已有三年时间，目前可能迎来中期改款。现款海豹智驾版继承了海洋网“海洋美学”理念，车身尺寸为4800x1875x1460毫米，轴距2920毫米。2025年2月上市的现款海豹智驾版车型提供了两套驾驶辅助方案，低配智航版配备29个传感器，支持高快领航和智能泊车等功能；而高配智驾版则增加了激光雷达，并支持城市领航，顶配四驱智驾版还具备路面预瞄和全地形识别功能。

  【贾跃亭：法拉第未来Super One MPV生产交付取得重大进展，年底冲刺首车下线日，法拉第未来宣布旗下第二品牌FaradayX首款MPV车型SuperOne生产交付取得重大进展。公司已与供应商签署首批整套零部件采购协议，零部件付款完成并即将起运，全员进入年底首车下线冲刺阶段。贾跃亭表示，这一里程碑意味着SuperOne将正式迈入试制及生产阶段，为年底首车下线奠定重要基础，也为未来大规模交付积累经验。 法拉第未来SuperOne概念车具有传统MPV身形，前脸中网部分采用LED显示屏，称为“SuperEAIF.A.C.E.设计”。F.A.C.E.代表FrontAICommunicationEcosystem。SuperOne瞄准三类核心用户：明星名人、商务人士、家庭用户，采用BEV和全球首创的AIHER两大动力系统，提供六大版本，每种动力形式均提供四座GOAT版、六座版和七座版。

  EV晨报 马斯克称特斯拉将通过FSDV14.2全面推V14；MomentaCEO预测辅驾竞争明年落幕，预计会有三家参与者胜出

  FX Super One完成首批整套零部件采购 进入试制及生产阶段冲刺年底首车下线万辆创新高卫冕三连冠，特斯拉大降26%