近来，一辆212越野车在攀爬赛中翻车的视频在网络疯传。画面中，车辆侧翻后A柱严峻变形，引发网友“翻车不可怕，A柱不应‘塌’”的尖利质疑。

  事端发生于10月1日的我国轿车城市攀爬赛宣恩站。因为车身夺目的“212”标识，许多网友和媒体误将其认作北汽集团旗下产品，从而将锋芒指向了北汽，引发了一场言论风云。

  面临发酵的舆情，北汽集团紧迫发布声明，决断“切开”。声明准确指出，涉事车辆为“北京轿车制作厂”于2024年推出的新款212，与北汽集团及旗下“北京越野”品牌无任何相关。

  212，曾是我国越野车的开山祖师。它的诞生，承载着家国回忆，也牵扯出一段杂乱的商业往事。

  212的传奇始于1966年，由北京轿车制作厂（下称“北汽制作”）为军事需求而研发。在随后的年月里，它不仅是沙场上的功臣，也成为了80年代民众的团体回忆。但是，这段光辉的前史与今天的北汽集团，已无直接相关。

  要害的分水岭呈现在2015年。这一年，北汽集团完全转让了所持北汽制作的股权，从法律上完全解除了二者联系。此前，北汽制作曾作为北汽集团子公司长达42年。2020年后，北汽制作几经转手，先后被山东富路集团和魏桥集团收买，完全转型为一家民营企业。

  虽然股权早已切开，但一个要害的“遗漏”却为今天的混杂埋下了伏笔：北汽集团在股权转让时，仍答应北汽制作接着运用“北汽”及“北京轿车”等商标。

  这一商标遗留问题，因北汽制作的宣扬战略而被进一步扩大。在商场营销中，它一再提及“井冈山轿车”、“212开山祖师”等前史财物，不断强化与北汽前史根由的绑定，使得品牌鸿沟益发含糊。

  对此，凤凰网财经《公司研究院》致电山东魏桥新能源轿车科技集团有限公司相关工商电话，对方给予的回复是：“我没这个权限。”随后，挂断了电线

  而212所在的，正是一个粗野成长的蓝海商场。近年来，我国越野文明欣欣向荣，自驾游商场规模有望打破2万亿元。

  作为北京轿车制作厂的实践操控方，山东魏桥新能源轿车科技集团有限公司究竟是何布景？

  其母公司魏桥创业集团，是国际最大的棉纺企业，更是当之无愧的“国际铝王”，旗下坐拥我国宏桥和宏创控股两家上市公司。

  2022年以来，魏桥动作一再，先后与华人运通、狮桥集团及百度旗下DeepWay树立协作，并领投其7.7亿元融资。作为货车新势力，DeepWay对标特斯拉Semi，其方针是10年内完成年销量15万辆。

  依据易车网数据，这一成果虽然在硬派越野细分商场中位列第九，但与头部选手比较距离悬殊。同期销量冠军坦克300的销量高达2.7万辆，是212 T01的三倍之多。放到整个SUV商场，依据车主之家数据，212 T01更是仅排在上半年榜单的第136位，且6月销量（1422台）已呈现近13%的环比下滑，增加乏力。

  此外，越野车赛道早已强敌环伺。长城轿车在硬派越野上名列前茅；与212颇有根由的BJ40占有先发优势；百万级商场更有仰视U8坐镇。魏桥入局之路并非坦道。